ডোজার: কাত

অপারেশন ওজন (রিপার সহ) (কেজি): 192200

স্থল চাপ (রিপার সহ) (KPa): 41.1

ট্র্যাক গেজ (মিমি): 2300

গ্রেডিয়েন্ট: 30/25

মিন.গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মিমি): 373

ডোজিং ক্ষমতা (মি): 4.6

ব্লেডের প্রস্থ (মিমি): 4222

সর্বোচ্চখনন গভীরতা (মিমি): 400

সামগ্রিক মাত্রা (মিমি): 552842223190

ইঞ্জিন

প্রকার: WD10G178E25

রেট করা বিপ্লব (আরপিএম): 1850

ফ্লাইহুইল পাওয়ার (KW/HP): 121/165

সর্বোচ্চটর্ক (Nm/rpm): 830/1100

রেটেড জ্বালানী খরচ (g/KWh): 218

আন্ডারক্যারেজ সিস্টেম                        

প্রকার: ট্র্যাকটি ত্রিভুজ আকৃতির।

স্প্রোকেটটি উন্নত ইলাস্টিক সাসপেন্ডেড: 7

ট্র্যাক রোলারের সংখ্যা (প্রতিটি দিকে): 6

ক্যারিয়ার রোলারের সংখ্যা (প্রতিটি পাশে): 2

পিচ (মিমি): 203

জুতার প্রস্থ (মিমি): 800

গিয়ার ১ম ২য় ৩য়

ফরোয়ার্ড (কিমি/ঘন্টা) 0-3.59 0-6.76 0-12.37

অনগ্রসর (কিমি/ঘণ্টা) 0-4.33 0-8.90 0-14.96

জলবাহী সিস্টেম বাস্তবায়ন

সর্বোচ্চসিস্টেম চাপ (MPa): 12

পাম্পের ধরন: গিয়ারস তেল পাম্প

সিস্টেম আউটপুটL/মিনিট: 185

ড্রাইভিং সিস্টেম

টর্ক কনভার্টার: 3-উপাদান 1-পর্যায় 1-ফেজ

ট্রান্সমিশন: প্ল্যানেটারি, পাওয়ার শিফ্ট ট্রান্সমিশন তিন গতিতে এগিয়ে এবং তিনটি গতি বিপরীত, গতি এবং দিক দ্রুত স্থানান্তরিত হতে পারে।

স্টিয়ারিং ক্লাচ: মাল্টিপল-ডিস্ক তেল পাওয়ার মেটালার্জি ডিস্ক বসন্ত দ্বারা সংকুচিত।জলবাহী চালিত।

ব্রেকিং ক্লাচ: ব্রেক হল তেলের দুই দিকের ভাসমান ব্যান্ড ব্রেক যা যান্ত্রিক ফুট প্যাডেল দ্বারা চালিত হয়।

চূড়ান্ত ড্রাইভ: চূড়ান্ত ড্রাইভ হল স্পার গিয়ার এবং সেগমেন্ট স্প্রোকেট সহ ডবল রিডাকশন, যেগুলি ডু-কোন সিল দ্বারা সিল করা হয়।